PEUGEOT207车系突破百万辆,称霸欧洲市场

2020-06-08  阅读 154 次

PEUGEOT207车系突破百万辆,称霸欧洲市场2006年春天发表的207,短短不到两年时间已经生产超过一百万辆,在全球超过一百个国家的销售成绩也远超过预期。对于207来说,的确成功达到阶段目标。

207销售领先同级对手
2007年,207车系在欧洲总共挂牌四十四万辆,在这厮杀最激烈的小型掀背车级距,共有超过70款车种相互竞争,而207取得领先地位实属不易。另外,在轿跑车与敞篷车的市场,207CC也跟随206CC的脚步再创佳绩,2007年卖出四万五千部,高居同级车之冠。而在2008年第一季,207延续上市后的强大气势,持续称霸欧洲市场
207家族空前成功
在不到两年的时间,207家族全面上市,在各级距都有亮眼表现,这也是PEUGEOT销售策略的大成功。2006四月发表207三门、五门款,符合一般消费者需要;九月发表207GT性能车款。2007二月,207CC上市;四月,207GTi登场,这具由PSA与BMW共同合作的涡轮增压引擎,获得热血车主极大迴响;七月,207SW;十一月207 SW Outdoor 、207 SW RC全新亮相。完整而多元的产品线,满足所有狮迷车主需求。而207车系,提供了四具汽油、三具柴油引擎作选择,在最新世代科技辅助下,不论动力表现、二氧化碳排放标準,皆大幅提升。
至于外型最受瞩目的207CC,在皮革内装衬托下别具质感。而除了独具魅力的外在,207 CC在安全防护同样滴水不漏,例如后座防翻滚保护装置可在车身翻覆危险状况前自动弹出(200 mm),确保乘客生命安全。另外,延续SW的休旅概念,207SW全景玻璃天窗,加上多样性的空间变化优势,让消费者在车辆实用性与操控乐趣取得绝佳平衡。
而热血车主最爱的不朽传奇—207GTi,搭载的是一具1.6升的高增压双涡流涡轮引擎,动力来源可提供175 bhp的最大马力。在安全系统方面,最重要的创举莫过于全新的SSP(Steering Stability Program)主动转向稳定辅助系统。在抓地力不一致的直线路面状况下,SSP会整合ESP(电子车身稳定控制系统)与电动马达转向辅助系统,以增进车身的稳定性、并使车辆能在最短的距离内完全煞停。
207横扫车坛大奖
从各项数据看来,207确实在世界车坛树立新的里程碑,同时也获奖无数。包括西班牙2007年最佳风云车,义大利2007最佳欧洲车,以及日本2007年最佳进口车。
百万车主见证肯定
创下销售佳绩的207,也代表百万车主对PEUGEOT品质的肯定。流畅的动力表现、优异的操控性能,搭配实用且高质感的内装设计,让狮迷们讚不绝口。而极具时尚感的207CC,在轿跑车与敞篷车之间做了绝妙的转化,更证明PEUGEOT百年历史的造车功力。
2008推出两款新作
展望2008年,207车系将持续推出两款新作。首先是春天豋场的207CC法网特别版Roland Garros,撘配黑、灰双色皮革内装,同时配有法网独一无二的商标,肯定会令网球迷热血沸腾。另一款207 1.4版本,提供90 bhp最大马力,2-Tronic五速自手排,让车主轻鬆应付各种路况。
在创下百万佳绩之后,207维持PEUGEOT 205、206,「2」系列的光荣与传统。未来,PEUGEOT将忠于对造车工艺的坚持,写下更精采的史页。
 

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