抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车

2020-07-11  阅读 912 次

曾经在台湾创造小车文化奇蹟的March,已经很久不见新车型在国内上市,如今这代又将导入国产,且由本刊先送上它在日本的第一手试乘感受……文+图诸星阳一+编译王以平

一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料
建议售价:99.96-146.58万日圆
综合平均油耗:约24km/lL
上市时间:2010/07
讨喜之处:怠速熄火装置,带来极低油耗
遗珠之憾:三缸引擎怠速时的些许震动


March是由Nissan所製造的迷你车款,Nissan旗下虽然还有Moco等轻型车,但那些轻型车都是由Suzuki或Mitsubishi代工生产、再挂上Nissan品牌的车款。第一代March自1982年开始销售,其车名「March」是向一般大众募集徵求而来的,而这次的新车是第四代。


抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车第一代March自1982年开始销售,其车名「March」是向一般大众募集徵求而来的,而这次的新车是第四代。
採用Nissan全新底盘


第四代March最大的特徵,就是不再于日本生产,新March的工厂会在泰国、中国、印度、墨西哥(注:台湾亦将导入国产)。新March的车身底盘採用新的V(厂方代号)平台,同时March也是採用V平台的第一款车。


与前代车型相比,车身加大了,坐进去也可发现空间确实变宽了,驾驶位置自由调整的幅度很大,即便是身高175公分的笔者也游刃有余。仪錶板内还会以箭头显示现在的车轮转动方向以及车子行进方向,对于不擅长停车入库的人来说,相当方便贴心。


搭载的引擎是命名为HR12DE的直列三汽缸DOHC型式,这是Nissan的第一具三缸引擎。三缸引擎在运转时的震动较大,这具HR12DE引擎在外侧安装了平衡轴,以减轻震动情形。


原地怠速时会感觉到些许的震动,一旦上路行驶,这种震动感就没有了。变速箱为合併副变速机构所组成的CVT无段变速,其变速範围比以往更宽广,将油门踏板一口气踩到底,车子会在引擎转速固定于5500rpm的状态下加速,这似乎是CVT无段变速在加速时的特徵,驾驶者或许会觉得不适应,但其实习惯了就好,加速感非常线性,感觉很不错。


抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车 
大幅省油的怠速熄火装置


这一代March新增加的一项配备是怠速熄火装置,在特定的条件下,这项装置会在怠速时让引擎停止,例如在路上遇到红灯停车时,持续踩住煞车踏板,引擎会在大约1秒后停止;等到变成绿灯,脚离开煞车踏板,引擎会在0.4秒内再度启动;同样踩住煞车踏板,若同时操作方向盘,引擎也会启动,启动马达的声音很小、几乎不易察觉,藉由这样的装置,让它的油耗低到令人不可思议的程度(10-15模式26km/L,JC08模式22.6km/L)。


怠速熄火时,空调压缩机也会停止、成为单纯送风状态,因此当外界气温炎热时,可以手动关闭怠速熄火装置、以空调功能优先,另外,在煞车踏板只踩一下便放开、或者是方向盘旋转中的状态,也都不会进行怠速熄火。引擎重新启动后,若车速未到达20km/h以上,停车时也不会进行怠速熄火,以免在拥挤路况中反覆熄火并启动。


乘坐的感受不像是迷你车,悬吊动态适中,过弯的稳定性很高,而且高速行驶时的稳定感亦大幅进步,比前代车型更具有长途驾驶的乐趣。


在这次的试车会上,也有机会试驾预定导入欧洲市场的机械增压手排车型(图中绿色那部,还有剖面展示的引擎)。这具机械增压引擎採用米勒循环原理,在低速运转的状态下即可产生扭力,然后可以将扭力维持在平坦的高原状态,开起来的动力特性感觉很像柴油引擎,在不知不觉间,车速便一路迅速上升,这种以小排气量获得大幅动力的方式,将是未来的主流,对于重视性能表现的车主而言,也非常有魅力。


抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车全新March採用了许多「模组化设计」理念,中控檯仅有28个零件,比起同级距车型50个以上的零件数,组装成本明显要低上许多,且有一定程度的品质。
试驾感言~更聪明,更省油


藉由大幅降低油耗的怠速熄火装置,全新March能够以纯汽油引擎的前提而获得日本环保汽车认证,非常符合迷你车的经济性诉求。更大的空间以及更舒适的驾乘感,均让它比前代车型更具有吸引力。


抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车与前代车型相比,车身加大了,坐进去也可发现空间确实变宽了,驾驶位置自由调整的幅度很大,即便是身高175公分的笔者也游刃有余。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车乘坐的感受不像是迷你车,悬吊动态适中,过弯的稳定性很高,而且高速行驶时的稳定感亦大幅进步,比前代车型更具有长途驾驶的乐趣。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车与先前的「K11国产March」相较下,新一代车型的车身尺寸并没有太大的变化,因此行李厢容积也与先前车型相去不远。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车 
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车搭载的引擎为HR12DE的直列三汽缸DOHC型式,这是Nissan的第一具三缸引擎;三缸引擎在运转时的震动较大,Nissan在引擎外侧安装了平衡轴,以减轻震动情形。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车预定导入欧洲市场的机械增压引擎,採用米勒循环原理,在低速运转的状态下即可产生扭力,可将扭力维持在平坦的高原状态,开起来的动力特性感觉很像柴油引擎。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车配搭的类铝合金轮圈盖,除了节省成本外,其日常的耐用度更是优异。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车仪錶板内还会以箭头显示现在的车轮转动方向以及车子行进方向,对于不擅长停车入库的人来说,相当方便贴心。
抢先试驾 Nissan March 最新世界战略车新增加的怠速熄火装置,启动马达的声音很小、几乎不易察觉,藉由这样的装置,让它的油耗低到令人不可思议的程度(10-15模式26km/L,JC08模式22.6km/L)。
 Nissan March规格表引擎型式   L3 DOHC 12V排气量   1198c.c.最大马力   79hp/6000rpm最大扭力   10.8kgm/44000rpm悬吊系统   前支柱式/后扭力樑轮胎规格   165/70/14驱动方式   FF变速系统   CVT无段自排Gear   RatioD   4.006-0.550终传比3.753煞车系统   前碟后鼓长/宽/高   3780/1665/1515mm轴距   2450mm轮距   前1470/后1475mm车重   960kg主动安全配备   BAS、ABS、EBD被动安全配备   前双座气囊、车窗气帘
 

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